Borra om fälgar

Navhål på en fälg


Navhålet är det hål som sitter mitt i fälgen som ska passa in i bilens nav. Navhålet på fälgen deskrivs med ett siffervärde i som är i millimeter. För de allra flesta fälgarna finns det förutbestämda storlekar på navhålet enligt listan nedan.

De flesta fälgar borrasi samband med att du beställer fälgen och men på vissa fäljar är navhålet redan förborrat vid tillverkningen. Om navhålet är för stort går det att använda en centreringsring mellan bilen och fälgen som fuller upp utrymmet mellan dessa. Det går att köpa centreringsringar (oftast i plast) till nästan alla diametrar så att fälgens navhålkan ändras från eller till eller mm.

Ifall inte navhålet är helt centrerad på fälgen kommer de uppstå mycket kraftiga vibrationer i fälgen och bilen. Navhåler benämns också centrumhål. Vanligaste storlekar på navhål i fälgarär.
  • Fälg med navhålet 52,1 innebär att fälgens hål är 52,1 mm i diameter
  • Fälg med navhålet 54,1 innebär att fälgens hål är 54,1 mm i diameter
  • Fälg med navhålet 56,1 innebär att fälgens hål är 56,1 mm i diameter
  • Fälg med navhålet 56,6 innebär att fälgens hål är 56,6 mm i diameter
  • Fälg med navhålet 5
  • borra om fälgar

    • Ämne: Aero 16" på Saab

  • , #1

    Grundladd

    Aero 16" på Saab

    Hejsan,

    Har nyligen införskaffat en Saab T16 Aero till "samlingen" som jag tänkt rusta upp
    och stuka om lite.

    Har en uppsättning Aero 16" hjul som är tänkta till denna, om det går att få dom att passa
    på ett någotsånär vettigt sätt.


    Någon som har 16" Aero-fälgar på sin () och hur har ni gjort för att montera dessa?

    - Borra om fälgar?
    - Borra om nav?
    - Bytt nav till en senare årsmodell?

    Tacksam för alla tips! :-)

    Med vänlig hälsning
    Tobias

    Nu: Saab T BioPower Griffin Sportcombi , Saab T Aero Sportcombi , Saab T16 Aero
    Tidigare: Saab CSE T , Saab t Vector Sportcombi
    Önskelista: Saab Aero, Saab Turbo X Sportcombi (manuell + taklucka)

  • , #2

    Individuell mappning

    Borra om fälgar eller byta bultmönster är det vanliga. Byta bultmönster ger ju samtidigt de lite bättre bromsarna.

    Ett alternativ skulle kunna vara att bara byta naven och behålla gamla bromsarna.
    Fram kan man montera de nya naven I gamla spindeln. Troligen stammer det även helt ok med bromsarna fram.
    Bak

    Fälgar

     

      ATV och UTV i skogen

    13 inlägg  visningar 3 följer Svara, dela mm   

    halvproffs   - Hedesunda- tor 30 jul ,

    tor 30 jul , #Köpte idag nya 27" bearcloedäck med fälg. Tyvärr existerar bultmönstret till litet. existerar det svårt eller t.o.m hopplöst för att borra angående fälgarna mot rätt cc? Vanliga släta stålfälgar existerar det.

    Det som ej kan lagas med silvertejp är ej värt för att lagas


       TS

    Bert1   - tor 30 jul ,

    tor 30 jul , #Det funkar ej med spacerplatta som ändrar bultcirkel alternativt det blir knas tillsammans offset?

    De är ej lätt då de existerar svårt


    halvproffs   - Hedesunda- tor 30 jul ,

    tor 30 jul , #

    Bert1 skrev:Det funkar inte tillsammans spacerplatta vilket ändrar bultcirkel eller detta blir knas med offset?


    Är ju en alternativ liksom kanske funkar om den spacern finns.

    Det såsom inte kunna lagas tillsammans med silvertejp existerar inte värt att lagas


       TS

    Hema   - Öster om västra Västra Götaland- tor 30 jul ,

    tor 30 jul , #

    halvproffs skrev:Köpte idag nya 27" bearcloedäck tillsammans fälg. Tyvärr är bultmönstret för litet. Är d